Mijn uitdaging voor 2018: alle voorjaarsklassiekers fietsen binnen 1 week!

Mijn uitdaging voor 2018: alle voorjaarsklassiekers fietsen binnen 1 week!

Mijn uitdaging voor 2018: alle voorjaarsklassiekers fietsen binnen 1 week!

Van Gent-Wevelgem tot Parijs-Roubaix. En van de Amstel Gold Race tot Luik-Bastenaken-Luik. Als ultieme uitdaging ga ik volgende maand de integrale parcoursen fietsen van de grote voorjaarsklassiekers in de Lage Landen. Dat komt neer op 1500 kilometer en dik 100 km kasseien, verdeeld over zes dagen.

Bram de Vrind

De Fietsjournalist

Bram de Vrind

De Fietsjournalist

Waarom? Allereerst uit liefde voor de klassiekers. Het rijden over deze parcoursen met al hun wielerhistorie heeft iets magisch. Daarbij wil ik anderen inspireren om ook over deze bijzondere parcoursen te fietsen.

En last but not least wil ik geld inzamelen voor onderzoek naar multiple sclerose. Daartoe beklim ik in juni ook de Mont Ventoux met Klimmen Tegen MS. Wil je doneren? Geweldig, klik op deze link voor meer informatie.

Wil je me volgen op weg naar deze uitdaging? Houd dan vooral mijn blog in de gaten. Daarop post ik updates over de voorbereidingen en tips & tricks waarmee je je voordeel kunt doen. Na afloop lees je een reportage over de uitdaging in Fiets magazine.

10 december: Rapha Ride Den Bosch – Belgium. Fiets je mee?

10 december: Rapha Ride Den Bosch – Belgium. Fiets je mee?

10 december: Rapha Ride Den Bosch – Belgium. Fiets je mee?

We brengen op zondag 10 december een ode aan het fietsgekke België met de Rapha Den Bosch – Belgium Ride.

Bram de Vrind

De Fietsjournalist

Bram de Vrind

De Fietsjournalist

De rit voert over enkele kasseistroken naar de Belgische Kempen, waar we een koffiestop houden bij bierbrouwerij De Bourgondische Brouwerij (Vlaamser kan niet). Na 20 Belgische kilometers steken we terug Nederland in om over mooie landwegen terug te rijden naar Den Bosch, waar een heerlijk Belgisch biertje wacht voor de liefhebbers bij cafe Bolwerk (eigen kosten). Tickets zijn gratis. Fiets je mee? Ik heb er alvast erg veel zin in.

TIJDEN:
Meet-up at 09.30, vertrek 10.00.

LOCATIE:
Brasserie Bolwerk, Sint Janssingel 25, ‘s-Hertogenbosch

ROUTE:
https://ridewithgps.com/routes/26524766

TICKETS:
https://ti.to/ccams/Den-Bosch-Belgium

(Bij (nacht)vorst of sneeuw kan worden beslist dat de rit wat later op de dag plaatsvindt of in het ergste geval uitgesteld wordt ivm de veiligheid)

Trainingsschema krachttraining en core stability wielrennen

Trainingsschema krachttraining en core stability wielrennen

Trainingsschema krachttraining en core stability wielrennen

Krachttraining en core stability oefeningen zijn goede trainingsvormen om je prestaties als wielrenner te verbeteren. In deze blog deel ik mijn learnings en vind je trainingsschema’s voor krachttraining en core stability waarmee je direct aan de slag kunt.

Bram de Vrind
De Fietsjournalist

Bram de Vrind

De Fietsjournalist

Krachttraining en core stability zijn zeker voor gevorderde wielrenners goede manieren om net die paar extra procentjes te winnen. Bij de profs zijn deze trainingen vast onderdeel van de trainingsschema’s. Begin 2015 bezocht ik voor Wieler Revue het trainingskamp van Tinkoff-Saxo op de flanken van de Etna vulkaan op Sicilië. De trainingsdagen begonnen steevast met core stability onder begeleiding van een trainer in het hotel. Tof om te zien hoe fanatiek de renners en met name Alberto Contador hun oefeningen uitvoerden! Hieronder zie je de video die Global Cycling Network over deze sessies maakte.

 

Extra progressie

Bij de start van de voorbereidingen op komend seizoen heb ik zelf ook krachttraining en core stability in mijn schema’s ingebouwd. Deze oefeningen geven me de kans om extra progressie te boeken bovenop de gebruikelijke duurtrainingen die de basis vormen van de voorbereidingen op komend seizoen.

Winterperiode

De trainingen worden binnen uitgevoerd en passen prima dus in de winterperiode, waarin slecht weer wegtrainingen soms in de weg staat. Voor de duidelijkheid: ik zie core stability als aanvulling en niet als vervanging van, maar als aanvulling op de weg.

Tips & tricks

Hieronder vind je een aantal tips & tricks naar aanleiding van mijn bevindingen rond deze onderwerpen, en de trainingsschema’s waarmee ik zelf aan de slag ben gegaan.

Waarom krachttraining?

Krachttraining zorgt voor een verbeterde neuromusculaire aansturing (aansturing spieren door het zenuwstelsel), waardoor meer kracht kan worden gegenereerd. Het is van belang dat je krachttraining doet op een manier die aansluit bij het wielrennen. Je primaire doel is immers niet om meer spiermassa te kweken, maar om meer kracht te kunnen zetten op de pedalen. Als uitgangspunt neem je dus trainingen die lijken of aansluiten op de fietsbeweging.

Krachttraining oefeningen

De meest effectieve manier is krachttraining gericht op spier-/uithoudingsvermogen. Bij het trainen op spier-/uithoudingsvermogen doe je veel herhalingen (minimaal 12x) in twee of drie sets met relatief weinig gewicht. Tussen de sets houd je korte pauzes van minder dan 30 seconden. De beste resultaten haal je bij twee tot drie trainingssessies per week. Meer informatie over krachttraining vind je in dit goede stuk op fietssport.nl.

Squat of leg press

Het is aan te raden om voor het trainen van de beenspieren te kiezen voor oefeningen die de fietsbeweging zoveel mogelijk benaderen, zoals de squat of de leg press. Je goed ritme is drie tellen doorzakken en een tel zo explosief mogelijk uitstoten.

In- en uitfietsen

Verschillende bronnen raden aan om voor- en na de krachttraining 15-20 minuten met lage hartslag en hoge trapfrequentie te fietsen op de thuistrainer of rollers. Het doel hiervan is de verworven krachtwinst over te zetten op de specifieke spierwerking van de fietsbeweging.

Nauwgezet uitvoeren

Het is belangrijk om oefeningen nauwgezet uit te voeren, dus enkel met de spiergroepen die staan voorgeschreven in de oefening. Als je compensatiebewegingen maakt met andere spiergroepen, dan is de oefening waarschijnlijk te zwaar en dien je het aantal oefeningen terug te schroeven of minder gewichten te gebruiken.

Trainingsschema krachttraining

Hier vind je een trainingsschema voor krachttraining voor wielrenners.

Waarom core stability?

Core stability is gericht op het trainen van spieren rond je romp. Die zorgen ervoor dat krachten die op je onderlichaam komen goed door je bovenlichaam kunnen worden opgevangen. Met een goede core zit je dus stabieler op je fiets.

Sportzorg.nl, de voorlichtingswebsite van sportartsen in Nederland, heeft een 12 weken schema opgesteld met geleidelijke opbouw en oefeningen op basis van Youtube video’s. Hier vind je een link naar het schema.

Benodigdheden core stability en krachttraining

  • Sportmat
  • Oefenbal
  • Thuistrainer of rollers
  • Gewichten

En hieronder nog een leuke GCN video met core stability oefeningen:

Speelbal van de wind

Speelbal van de wind

Speelbal van de wind

Na mijn glansrijke tijdritje (37,2 gemiddeld!) van vorige week, begin ik deze maandag vol goede moed aan een uurtje doortrappen na het werk.

Bram de Vrind
De Fietsjournalist

Bram de Vrind

De Fietsjournalist

Eenmaal op weg valt dat vies tegen. Als ik over het rode fietspad naar het kampje bij Vlijmen rijd, blaast een stevige wind pal op kop. In de middenberm van de aanpalende weg wijzen vijf vlaggen van Indoor Brabant in mijn richting. Het eerste half uur tot aan de Maas zal stoempen worden.

In de polder bij Vlijmen moet ik trekken en duwen om het gemiddelde boven de 30 per uur te houden. Mijn benen beginnen te protesteren, aan mijn kin vormt zich een slijmsliert. Snel veeg ik mijn gezicht af.

Terwijl ik over de Omloop pal tegen de wind in westelijke richting fiets, zit ik van binnen te briesen. Het is niet voor het eerst dat ik door de wind op mijn plek gezet. Als hij bij me in de rug blaast, denk ik al gauw dat ik heel wat kan, maar als ik hem tegen heb voel ik me soms een nederig amateurtje.

Gelukkig komt snel de verlossing.

Als ik de dijk langs de Maas opdraai die Brabant van Gelderland scheidt, blaast de wind ferm in de rug. Ik zet aan en zie de kilometerteller gestaag naar de 38 kilometer per uur schieten. Mijn zelfvertrouwen is binnen enkele minuten hersteld.

Dit smaakt naar meer. Ik slalom langs twee kippen op het dorpsplein van Bokhoven en kom weer op snelheid als de dijk haar weg richting de kasteelwoningen van Engelen vervolgt. Ik besluit een extra lusje aan mijn tocht te rijgen en sla linksaf om uiteindelijk via bedrijventerrein Treurenburg naar huis fietsen.

Maar het gaat zo lekker dat ik er een éxtra extra lusje aan besluit te plakken. Bij de rotonde richting Treurenburg sla ik linksaf terug de Maasdijk op. Ik vlieg over de dijk langs de flats op de Maasboulevard, en knal over de klinkertjes van Oud-Empel.

Na nog een stukje dijk sla ik rechtsaf het nieuwe fietspad op langs het pas geopende Máximakanaal. Ik kom moeiteloos op snelheid. Mijn bovenlichaam houd ik keurig stil. Ik voel me een klein beetje prof als ik met een gangetje van 40 per uur langs het nieuwe kanaal scheer. Maar als ik even later rechtsaf sla en de wind weer volop in mijn gezicht blaast, spat die illusie snel weer uiteen.